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应对百年不遇大变革 直面国际竞争大趋势 解放为什么能行?

发布时间:2019年09月03日 来源:中国汽车报 [ ] 打印 视力


  一个品牌,能够在60多年里响亮;一款商用车,在12年间产销100万辆。在业界,解放如同一个传说,吸引着人们的目光。记者与许多人一样,也好奇这家有着光荣历史的企业为什么依然领航市场。带着“解放为什么能行”的问号,希望走近解放,了解解放。

  恰逢新中国70华诞前夕,在繁忙异常的盛夏七月,记者来到位于“汽车城”长春的一汽解放。先是见证了激情洋溢的第100万辆解放J6下线仪式,也听到了企业和用户从不同视角对解放的解读。虽然时间不长,收获有限,但对于这个“国车长子、汽车摇篮”解放的所作所为,有了更多的了解和感触。面对解放,心潮激荡;回望解放,思绪万千。解放为什么能行?面对这样一家不断发展的企业,这可能是一个永远回答不尽的考题。

  使命感

  产业报国的拳拳之心

  如果有人问,新中国制造的第一辆汽车是什么品牌?惟一的答案是:解放!如果还有人问,谁在引领当代中国自主品牌商用车市场?答案仍然是:解放!

  解放为什么能行?首先是,解放用事实告诉我们,因为解放有理想信念,因为解放有使命担当,解放不仅有“产业报国,做强自主”的民族使命感,而且还树立了与欧美品牌比肩、助力建设汽车强国的目标。

  穿越历史的硝烟,解放人的心里,始终有一颗产业报国的拳拳之心。解放创造了新中国汽车工业发展史上的众多第一,从1953年一汽建厂,到2003年一汽解放正式成立,从CA10到J6再到J7,在解放不断向前奔跑的路上,“不忘初心、牢记使命”成为一个显著的标志。

  在解放,读解放的历史,听员工的讲述,记者有一种深刻的感受,从一汽第一代创业者,到今天每一位解放员工,都有着强烈的使命感,正是这种强烈的使命感,引领着一代又一代解放人,热情专注地投入,深谋远虑地规划,勤奋忘我地实干。

  苦干实干,既源于使命感,也是解放人的价值观。无论是在运筹帷幄的领导班子会上,还是技术研发的设计图旁,以及精细加工的制造现场,再到披星戴月的销售服务路上,每一名解放人都始终保持着旺盛的工作热情,时时处处体现着“使命感”和价值观的力量。

  目标规划,同样来自使命感催生的前行动力。从第一代到第七代解放车,凝聚着解放人的智慧,成就了解放人的追求。如今,解放定下的目标更为清晰:2020年销售整车35万辆;2023年销售整车43万辆;2025年销售整车50万辆;2030年销售整车60万辆;其中新能源汽车的市场占有率高于传统燃油车,挺进全球商用车行业第一阵营。既要大步走,又要稳步走,还要健步走。

  面对逆境,更能体现出解放人的使命与担当。2012年,解放车的市场份额下降至16.4%,并一度跌出行业前三。但是,解放人认真找原因,查症结,订对策,立方案,团结一心,众志成城,奋力扭转不利局面。四年后,解放以年销量20.2万辆,市场份额19.25%的绝对优势,强力回归国内商用车市场冠军宝座,在行业遥遥领先。

  抢抓先机,更是强烈的使命感使然。今年年初,当国内汽车市场遭遇滑坡之际,解放推出“哥伦布智慧物流开放计划”,正式宣布从单一商用车制造者向智慧交通运输解决方案提供者转型;还制定了自动驾驶落地的时间表;开展了燃料电池商用车的开发……

  如果说解放人有一个绕不开的“情结”,那就是产业报国的使命感。无数解放人身上体现的那种胸怀壮志、产业报国的理想抱负,那种攻坚克难、精益求精的工匠精神,那种立足岗位、爱岗敬业的主人翁意识,成为一道亮丽的风景线。强烈的使命感,正是解放人砥砺前行,不断领先的澎湃动力。

  作为

  永争第一的实际行动

  跋山涉水,总有无数酸甜苦辣;没有奋斗,就不成其为人生;没有竞争,也难以成就一个品牌。在记者看来,解放的竞争力,是在各种困难与挑战面前总是“永争第一”,是在长期不懈的拼搏中追求一流。

  去年以来,汽车市场遭遇了产销跌跌不休的“寒冬”。同时,近年来世界几大商用车品牌都在加速升级换代,而国内的商用车市场竞争也日趋白热化。面对市场,内忧外患,形势空前严峻。而解放的作为,令人看到了生机与希望。

  深化改革、自主创新、制造水平、引领市场、开放合作、党的建设……这些关键词,虽不全面,但成为解放“永争第一”的具体体现。

  国企改革,并不容易。习近平总书记指出,全面深化改革必将成为推动发展的强大动力。对此,解放在行业内敢为人先。2017年,徐留平到任一汽后大力推行改革,解放抓住机遇,大刀阔斧向不合理的体制机制开刀,改革重组,如成立了解放商用车开发院、青岛整车事业部、发动机事业部、传动事业部等,形成了围绕利润中心运行的机制。机制一活天地宽,从解放J6系列到解放J7重卡,紧跟市场的步伐越走越快,带来的效益也越来越好。

  技术创新,积累的是企业实力。继市场畅销的J6系列之后,去年10月,解放新推出自主研发的解放J7重卡,对标的是欧洲先进水平,在智能网联、性能品牌、效率效益、可靠舒适、主被动安全等方面都毫不逊色。同时,长期创新的深厚积淀,使解放实现了对商用车核心技术的自主掌控,拥有了更多话语权。2011年1月,解放“高品质J6重型车及重型柴油机自主研发与技术创新”项目获得了2010年度国家科学技术进步奖一等奖,这也是至今为止国内商用车整车领域惟一的一个国家科技进步一等奖。

  一个市场成功的商用车品牌,靠的是性能和质量,背后比拼的是研发和制造水准。在制造上,解放不仅有四大整车基地,三大总成基地,掌握着由毛坯到零件,从总成到整车的深度生产能力,加工精度高,精度保持好,产品一致性水平强,先进程度令很多竞争对手都十分羡慕。

  引领市场,更是企业综合能力的集中体现。围绕不同地域、不同需求的用户推出了荣耀版、领航版、质惠版以及南方款、北方款、四季款、高原款、西南款等多个细分产品,深受广大用户欢迎。记者了解到,在销量上,2016年,解放重卡第一,2017年和2018年持续保持中重卡第一和重卡第一,是当之无愧的市场“领头羊”。

  在开放的大环境下,企业如何开放合作也是一个新课题。解放的探索,让我们眼前一亮。在“以我为主,自主发展”的前提下,一方面携手华为、四维图新、中国联通、plus.ai、英伟达共建解放智慧物流生态圈,共同探索解放品牌数字化转型之路;另一方面与威伯科、采埃孚、大陆、博世、克诺尔等国际顶尖企业开展合作,务实更重实效,智能网联、自动驾驶等一系列新技术、新产品上,都是合作的成果。

  新时期的企业不断向上,抓好党建促进发展是解放的一个成功经验。近年来,一汽解放党委始终坚持党建与经营工作“双融合、双促进、双提升”的总体思路,坚持服务生产经营不偏离,把提高企业效益、增强企业竞争实力、实现国有资产保值增值作为党建工作的出发点和落脚点,为解放实现优良经营业绩提供了坚强保证。同时,通过组织人事制度改革,干部能上能下,薪酬能增能降,员工能进能出,机构能增能减,成就了一支优秀的员工队伍,真正激发了企业的创新活力。

  在解放的所见所闻,让我们看到了解放方方面面的工作,无不体现了解放“中国第一、世界一流”的内在追求,以及“永争第一”的独特企业文化。

  视野

  面向世界的自主品牌

  走近解放,才能了解解放。纵观国内的商用车品牌,无论是市场占有率还是国际影响力,解放的地位无人撼动。对于企业而言,品牌就是竞争力。致力打造品牌,是解放决胜市场的一大“秘诀”。

  解放的品牌影响力,来自实力。看看解放品牌商用车“家族”谱系就知道,从牵引、载货、自卸、专用、新能源、轻卡六大产品系列,到以重型车为主,重型、中型、轻型发展并举的产品格局,凭借 “安全、可靠、节能、舒适、高效”的技术性能和卓越品质,赢得了广大用户的信赖,被誉为“解放卡车,挣钱机器”。

  历经66年发展,解放锲而不舍打造中国自主品牌,引领我国商用车行业全面向上,使自主品牌在国内商用车市场占据了绝对优势的市场份额,同时率先实现了“走出去”。

  据了解,解放连续多年登上世界品牌实验室《中国500最具价值品牌》排行榜,品牌价值自2012年的182.26亿元,增至2019年的756.29亿元,位列第59名,商用车行业排名第一,并连续8年成为中国商用车卡车中的领跑品牌。

  感动服务,赢得人心,体现的是品牌的感召力。特别是近年来随着企业改革的深化,解放的服务更加便捷高效,为业界称道。代理商普遍反映,无论是与过去比,还是与同行比,解放应对市场的反应更快了,对用户提出的问题几乎有问必复,展现了解放品牌的实力与内涵,赢得了无数用户的赞誉。

  解放J6用户陈奇,感激解放让他挣到人生的第一个100万元,从此走上致富路。解放车主耿开学,所经营的物流公司300辆车全都是解放。“感恩有你,一路同心相伴!”这就是无数解放用户对解放卡车的信赖。

  当前,汽车产业正在面临百年不遇的重大变革,品牌向上,是所有汽车企业面临的现实挑战。而解放,用事实做出了回答。最新数据显示,今年1~7月,解放实现整车销售22.7万辆,高于行业13%,其中,中重卡累计销售19.6万辆,同比提升7%,份额保持第一,轻卡3.2万辆,同比提升26.5%,增速保持第一,在持续下行的市场中取得了逆势增长。

  面向世界,面向未来,解放仍然在努力。一步步走来,解放为什么能行?应该说是因为解放照亮了历史,解放赢得了现在,解放创造着未来。

  “一汽的解放,也是中国汽车行业的解放。”中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰的声音,铿锵有力!

  是啊,解放开创了一个时代,也必将引领下一个时代。